Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Kami

(no subject)

Зто первая в СССР система дозаправки в воздухе схемы "крыло-крыло", принятая на вооружение в 1951 году. Ту-4 и Ту-16, не все правда, этой системой были оборудованы штатно.


Дозаправка в воздухе МиГ-19, система экспериментальная, в серию не пошла.


А это уже американцы.


К чему я запостил эти фото?

Недели две назад в блоге vikond65 в его посте https://vikond65.livejournal.com/793162.html зацепились мы с ним о возможностях стратегической авиации СССР в середине 50-х годов. Точнее так: я отстаивал тезис, что поскольку в США не представляли реальных возможностей СССР, то предпологали самое худшее, что в не малой степени способствовало тому же "ракетному блефу", например. Мой оппонент считал (цитирую): "...были склонны их (СССР- прим. мой) недооценивать, а не переоценивать, поскольку они считали СССР нищей и отсталой страной. По сути, они его всерьез не воспринимали, примерно как Китай."

Далее, в рассуждении о знании характеристик наших бомбардиовщиков американцами оппонент написал: "Можно подумать, они не знали, что ни М-4, ни Ту-95 в принципе не могли с аэродромов в Восточной Европе долететь до территории США и вернуться обратно". На мой вопрос, - "Откуда они это знали?" - был ответ: "Они знали характеристики собственных бомбардировщиков. И в отличие от вас понимали, что чудес не бывает."

Хорошо, аргумент принимается.

Предлагаю мысленный эксперимент. Возьмем любого человека со здравым рассудком и логикой, и посадим его в Белый Дом, в году этак 1954-том, в кресло тамошнего президента.

Человек знает: 1) по итогам корейской войны, что МиГ-15 ничем не хуже "Сейбра"; 2) ничто не говорит о том, что советские бомбардировщики будут хуже американских, судя по истребителю; 3) у Б-36 боевой радиус с 4,5 тоннами от 5,5 до 6,5 тыс. км в зависимости от модификации, у Советов скорее всего так же, значит, как американские бомбардировщики с территории США не дотягиваются до СССР, так и советские с территории СССР не дотягиваются до США; 4) американская авиация осваивает дозаправку в воздухе; 5) ничего не говорит о том, что Советы не смогут ее освоить: 5) с дозаправкой как американские, так и советские бомбардировщики получили возможность дотягиваться до территории своего противника; 6) про количество бомбардировщиков у "комми" низвестно ничего. Вывод: если в случае войны с СССР у Советов вдруг найдутся в значимых количествах как стратегические бомбардировщики, так и нужное количество ядерных зарядов, будет, мягко говоря, кисло.

К тому же всем еще памятен эпический проеб американской разведки о качестве и количестве японской авиации, следствием которого был и Перл-Харбор с Филлипинами, и эскадра Тома Филипса с Сингапуром.

Так что в условиях недостатка информации, переоценка в середине 50-х американцами потенциала СССР - это очень здравое решение, вполне логичное и обоснованное. Лучше перебдеть, чем недобдеть, ага.

Конечно, в начале-середине 50-х США по количеству стратегических бомбардировщиков крыл СССР как бык овцу. Но это мы сейчас об этом знаем, а американцы, пока над СССР с 1956 по 1960 не стали летать U-2, толком не знали, что у нас со стратегической авиацией.  Поэтому и старались лишний раз не дразнить медведа.:-)

P.S. Доспариваю тут, потому что из-за работы на две недели пришлось все отложить, а возвращаться в забытую всеми ветку не хочется.

Kami

(no subject)

Нравятся мне птерозавры. Они более "авиационные", чем птицы. Но вот этот птерозаврик, с размахом крыла 35 см, ну прям в умиление и прочее ми-ми-ми меня вверг.:-))

Знакомьтесь: анурогнат (anurognathus ammoni):-)



вот еще пара реконструкций



Kami

Перед барьером

Оригинал взят у vasillich в Перед барьером
За окном лил проливной дождь, сильный ветер раскачивал деревья. Настроение у доктора Штрадмана было мрачное, под стать этой ноябрьской погоде. Ведь буквально позавчера разбился "Неодолимый", а Бухгольц, который его пилотировал, просто чудом остался жив.


Collapse )
Kami

Однажды в июле...

Оригинал взят у vasillich в Однажды в июле...
- Доброе утро, Гуго. Проходи, садись в это кресло, закуривай. Вот пепельница и зажигалка.
- Привет, дружище. Ты попросил срочно встретиться, примчался к тебе, как на пожар. Что случилось?
Collapse )
Kami

Великан Адольфа Рорбаха

Еще во время написания уважаемыми ecoross1 и red_atomic_tank романа «1919», я с ecoross1 в курилке ВИФа и в комментариях к роману обсуждал перспективы развития немецкой авиации на окончание ПМВ. И хоть я до конца не убедил своего оппонента, но моя позиция   была такая: авиация немцев к осени 1918 года стояла на пороге революционных изменений, которая бы позволила им захватить и удерживать абсолютное господство в воздухе.

Collapse )
Kami

(no subject)

Листая журналы " Luftfahrt International" (вообще, очень хороший авиажурнал, рекомендую), наткнулся на весьма оригинальный, до безумия, можно сказать, истребитель фирмы Airspeed AS.31. Памятуя об обещании, данному der_fluger, писать о такого рода технике в своем журнале, я решил, что эта машина стоит того, что бы рассказать про нее.
Collapse )
Kami

"Олуша" над полюсом

…От басовитого гудения моторов клонило в сон, несмотря на холод в кабине. А может от недостатка кислорода и усталости - все же шли на 4000 метрах. Погода, наконц успокоилась, и казалось, что в этом мире больше ничего нет, кроме солнца, океана и одинокого самолета над ним. Лишь виднеющаяся справа полоска гренландского берега напоминала о том, что в каждую минуту оттуда могла прийти любая неприятность.
Они возвращались домой…
Collapse )
Кросспост в atlantic_rep 
Kami

Утро доктора Штрадмана

Этим июньским утром доктор Штрадман не поехал, как обычно на работу. Свой "Траксьон Аван" он направил в свое любимое место под Никелем, которое напоминало ему гимназические годы. Collapse )

Кросспост в atlantic_rep